2023年1月2日2022年12月中上旬，随着防疫*策的优化，奥密克戎病毒以超强的传染力使得一批批员工“应声倒下”，办公场所、经营场所里，身边的同事“逐个消失”，联系工作的问候语都从“你吃了吗”，变成“你阳了吗”？但企业日常经营、汽车销售服务、二手车交易、新能源车交付、汽车维修仍需员工保驾护航，一批“天选汽车人”和“加快返岗”的员工轮班顶岗，使百联汽车各服务环节仍能正常运营。

        中山北路旧车交易市场自12月13日出现“首阳”，之后十天里“倒下了”三分之二的员工。由于新*即将实施，原本预计12月还将迎来一波交易高峰，此时因病毒感染出现的人员紧缺，使得检测线、办证部和安保部工作压力陡增。四楼办证交易大厅人员密集，为了交易过户有些客户尽管“阳了”，只要不高烧，还是出门办理业务，使得坚持顶岗的员工们感染风险也急剧增加。但为了保障正常业务开展，办证部全体员工工作到最后一刻。办证部和检测线做好人员岗位调整，物业、安保、综合管理部的管理人员、*员和入*积极分子参与到顶岗。“阳康”的员工退烧没几天，刚刚转阴还在咳嗽，便返岗作业，顾不上休息康复，顾不上“复阳”的风险。12月19日起，全市部分二手车市场陆续休市，中山北路二手车市场仍能持续运作，一批批有需要的客户纷至沓来，12月19日当天突破交易量515辆，稳居全市榜首，在团队协作拼搏下仍然每日平均保持450辆交易量，满足了客户的过户办证需要，市场全员功不可没。

        百联汽车旗下4S店、新能源商场店、上牌中心严格执行集团防疫*策要求，全面做好人员调配、消杀保洁、个人防护等措施，确保职工健康安全的前提下，尽量降低疫情带来的影响，妥善维持日常营业，迎接“阳康”的员工返岗和客户回店。百联汽车上牌中心副经理经历了多日高烧，抗原核酸阴性后立即到岗参与上牌服务工作，由于积压量大，从早忙到晚，几天后又复阳发烧，但他也没有丝毫怨言，团队同事们在他的带动下，一同加快返岗，保障好客户的上牌需求。百联沪东大众为促进企业正常经营并以决胜年末的姿态，争分夺秒抓生产促业绩。DCC团队在疫情期间将阻断疫情传播放在第一位，加大线上网络营销的力度，保障线索及时回复率，在顾客无法到店的情况下，通过线上与顾客建立关系，服务产品介绍，购车方案等内容，为疫情后到店成交打好基础。一线员工深知商超门店人手紧缺，首批“阳康”员工不顾个人身体休养，积极返岗复工为企业排忧解难。商场人流虽少，但一线员工丝毫不会懈怠，做好卫生消杀，开展抖音直播，落实线上发帖等多方面营销。疫情当下，一线员工都在默默坚守，保证运营。目前，各品牌门店、商场店可以保证服务接待，车辆的保养、事故车的维修工作也正常运行，车间维修技师人手紧张，几名留守的“天选汽车人”只能日以继夜地工作，确保客户的车辆保养和事故车维修不脱节、不超时，使客户能够在此特殊时期仍能正常驾车。

 

        悦安汽车检测站自12月17日起员工陆续感染，公司班子和干部*员组织起来，加强对在岗人员的防护和场所消毒，对员工的岗位重新进行了安排。操作组组长顶岗外观查验、检测线上的3名员工负责了两条环检线及两条安检线的操作。由于人员骤减，3人一天下来几乎都在检测线上，没时间休息。办证组员工坚持到12月21日被“团灭”，公司二线人员及操作组员工轮流顶岗，由原先的8人减少到了最后只剩3人，同时兼任接待、登陆、拍照、审核、签证等岗位，哪里缺人就往哪里顶，确保服务好每一位客户，坚守着岗位保证每天的正常经营，人员最为紧张的一周仍能保障每日检测车辆30多辆。
        共和新路上汽大众ID交付中心自12月13日出现“首阳”到12月26日整个交付中心还剩5名“冬阴工”。交付中心团队预判疫情变化的可能性，在疫情初始就推出了线上服务，包括线上预约、视频验车、线上支付车款、线上报税、线上选号等业务，邀约专员即使高烧在家依旧在处理交付事宜，在微信的交付群安排交车事宜，客户到店后交付专员在仅剩2人的情况下完成好车辆交付，并顶岗到财务结算岗位完成开票等一系列交付工作，每日仍确保10辆左右的交付量。




        非常之时，共克时艰，百联汽车人积极响应集团和物贸号召，干部*员带头站好岗、值好班，广大员工充分展现百联汽车人关键时候、特殊时期下，特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神风貌，投身服务工作，为面向全社会、服务好汽车用户奉献各自的力量。

（供稿：百其    编辑：费凡）